同工同酬

妇女提供就业和薪酬公平是重大问题,当长期劳动力发生了戏剧性的改变。健康,白人进入军队,和行业需要工人之前从未考虑过。

亨利·j·凯泽是一个典型的实业家,之前知道良好的劳资关系和非歧视原则——以任何形式——聪明的商业实践。例外的日裔美国人,皇帝的第二次世界大战造船厂接受了最多样化的劳动力,包括外籍人士,残疾人,有色人种,和女人。在第二次世界大战之前,女性由大约1300万名工人,但战争增加这个数字高达1900万。

后方工业需要女工,吸引了他们的爱国主义。报纸招聘广告在“女性招聘”部分,竭尽全力吸引女人。凯撒在宾夕法尼亚州Aero-Fleetwings工厂包括一篇372字的文章,“如何结束战争凯撒货物。”

的第一个2女人作为美国二战的焊工海上造船厂是玛丽·c·卡罗尔和珍妮·w·王尔德,雇佣了凯撒造船厂在波特兰,俄勒冈州,在1942年的夏天。他们做同样的工作,男性和支付同样的速度- 1.20美元一小时。

在战争之前,“女性的薪酬一直低于男性的——除了在密歇根,这种歧视是轻罪,”据11月22日,美联社1942条“女人战争工人:他们不知道这是什么,但他们得到结果”艾米·波特。“和工会纵容这种情况,因为女性只内部的女性的工作并不是很多。基于性别工资差异被写进许多战前工会合约。”

联邦政府定下了基调的同工同酬的创建国家战争劳工委员会在1942年初。那一年的11月,发布了16号订单,要求公司在男性和女性之间平衡支付。历史学家安德鲁·e·Kersten指出,到1944年1月,“董事会处理超过2250例…导致工资上涨了近六万名妇女工人。”

这是巧合下美国劳工部部长总统富兰克林·德拉诺·罗斯福珀金斯,美国内阁任命的第一个女人。在1942年的开创性公告# 196”,“同工同酬”的女性在战争中行业,“政府的立场,表达的秘书帕金斯和玛丽安德森,妇女主任,是明确的:“工资水平的女性应该和男性一样,包括入口速度。”

尽管大多数工会支持同工同酬的目标,这是一个有争议的问题当女性被禁止加入其中的一些(如最初发生的锅炉制造厂的联盟,二战期间,在保护其根深蒂固的白人男性基地)。但到了11月底,3000多名妇女在波特兰Kaiser船厂已经收到工会卡,和类似的大量妇女进入工会发生在里士满,加利福尼亚。

美联社新闻指出,珍珠港事件后不到一年,女性“设法完成一个工业革命”自己在很短的时间内通过妇女的首次大规模联合,赢得的第一个立法通过战时劳动委员会同工同酬,和修改“保护”的立法阻碍了就业机会。

1942年美联社与这种乐观观点文章得出结论:“现在同工同酬原则是承认,如果不总是辜负。西海岸领导这个国家把原则付诸实践。”

75多年后,“原则”仍未得到解决。让我们卷起袖子,荣誉女工。