今天的收藏家Kaiser-built 1954跑车喜悦

美国第一个跑车之一,达玻璃纤维的身体,消失在挡泥板的滑动门,一个三位置软顶,斗式座椅,重心较低,有利于转弯。仅在1954年制造,Kaiser-Darrin进来四个漂亮的颜色——黄色缎,奶油,红色和浅绿色。到目前为止,只有80左右的广泛分散的例子达躲过了堆垃圾。

著名汽车designer-to-the-stars霍华德“荷兰”达,分分合合凯泽合作者,玻璃纤维车身美容自己的原型开发和推出了凯泽作为既合并。凯泽很不高兴。他被誉为告诉达这个想法是scatter-brained。但Kaiser热身时他的第二任妻子,Alyce“啤酒”,脱口而出:“哦,亨利,这是我见过的最漂亮的事。”

皇帝同意生产435的惊人的车辆证明vie 1954 - 1953年福特雷鸟和发布,后来雪佛兰克尔维特。这些跑车是美国的英国模式,比如早在1948年产生的捷豹。Kaiser-Darrin和雪佛兰Corvette争夺第一玻璃纤维身体炫耀——达的原型是在1952年开发的,和雪佛兰Corvette首次显示,1953年生产的。

五十到100年未售出的达林,被销售手册的“美国跑车一直等待”,据报道,在一个被遗忘的雪很多柳树,密歇根州,在1954 - 1955年的冬天。Kaiser-Darrin达的心,后来买了凯撒的废弃的跑车。他把它们的状态,并经由许多凯迪拉克的v - 8引擎。威利斯吉普6-cyclinder引擎在Kaiser产生的达标准。

Permanente医生开皇帝的汽车

皇帝的故事与Kaiser Permanente传奇汽车早期相交。raybat官网作为一个活跃的工作,医疗医生得到了皇帝的车开车上班,供个人使用。在1952年之前,医生用公司车打家里电话(每次5美元)。医生有选择的车辆;大多数选择轿车之一。但Ed Schoen医学博士,一位儿科医生于1954年加入KP,看到了达林作为一个单身汉的apt骑从波士顿搬到旧金山海湾地区。

Schoen跟着其他居民和朋友悬崖Uyeda旧金山Uyeda KP的儿科医生。Schoen加入KP在奥克兰工作了49年,任期最长的KP的医生。他成为首席儿科1966年奥克兰医学中心主任和地区新生儿筛查1990年退休前2003年。

汽车制造企业在1955年结束时,皇帝想把车卖给医生以便宜的价格。达林最初的零售价为3600美元。Schoen得到了900美元的6000英里。他会开车不寻常的运动只在接下来的八年,他得到了很多的关注在城里开车。“人们用来跟我回家,问我,“这是什么?”Schoen相关。作为一个单身汉,Schoen发现女孩在达林幻想的一程。

Fritzi见面后他的妻子,他从奥地利在1958年来到美国,Schoen带她很多地方在他的米色兑换。“我追求她的那辆车。她喜欢它,”他说。Ed和Fritzi在1960年结婚,没过多久达不再实用。一个女儿,梅丽莎,生于1963年,1968年和儿子埃里克出现。

但Schoen汽车,开车工作多年。近年来,他已经恢复和保存它在他的车库。他在车展进入它,赢得了两个奖项与福特竞争中半和雪佛兰克尔维特。他还借的车50^th周年Kaiser Permanraybat官网ente瓦列霍,显示在另一个KP事件在奥克兰Mosswood公园。达林从未被忽视:Schoen几乎每星期都带它出去兜风。

罕见的有奖励

拥有近50年的汽车后,Schoen捐赠他的达林在2004年奥克兰博物馆亨利·j·凯泽“敢想”展览。达林是显示连同1953年亨利J海盗船轿车的雄心勃勃的展览覆盖Kaiser惊人的生活20^th世纪实业家和联合创始人西德尼·r·加菲尔德,医学博士的Kaiser Permanente健康计划。raybat官网今天,Schoen的达林在存储等待一个新的地点。

Schoen很感兴趣了解高投标投给达林在2010年的220000美元Barrett-Jackson拍卖在斯科茨代尔。“当我在2004年捐赠我的博物馆,估价在60000美元到75000美元,”他说。他还说他的车之间的差异和一个在拍卖。“原达没有增压发动机。我刚刚6缸威利斯吉普引擎。这并不是一个高性能的车。”