什么都没浪费：当时回收

回收不是从1970年的地球日开始，这是许多人认为是现代环境运动的出生日期。材料的再利用已经多年了，尤其是在原材料短缺期间。

在第二次世界大战期间，建造大型船只的努力也创造了工业垃圾山。尽管所有资源都因赢得反对法西斯主义的战争而被优先考虑，但鼓励每个人都提高自己的效率。在Kaiser造船厂，这也意味着回收。

1944年，加利福尼亚州里士满市的4座山井造船厂生产了11,000多吨的废钢和78,000磅的非有产金属，以及11,400个油漆桶，2,056个碳化物桶和大量卷轴，废料，绳索，电池和电池板。

收集的许多材料都在现场回收。一位作家在Kaiser Richmond造船厂报纸《 Fore'n'Aft》中解释说：“这个想法是什么都不浪费。”“坚固的（牙套），夹子，狗，楔子，螺栓，坚果等被掉入垃圾箱中的垃圾箱，在商店中被收回。”The article pointed out that at the shipyards’ “Yard Three,” during the previous month, a crew of 137 salvage workers had reclaimed 14,800 feet of pipe, sold 318 tons of scrap pipe-ends, made 254,616 strongbacks and clips, and reclaimed over 176,000 bolts and nuts.

快进到现在，而Kaiser Permanente仍在继续排放raybat官网雄心勃勃的回收目标。实际上，该组织的目标是到2025年回收，再利用或堆肥100％的非危害废物。

然后，像现在一样，大规模回收需要努力工作。在战时造船厂，收集了废金金属，以发送到钢厂进行重新融化，但只有大约10％的金属准备进入炉子。其余的必须停在准备者进行分类和清洁。而且回收并没有停在水边。打捞的工作甚至继续前往海洋，在那里船只从世界战场上带回了废料。在船上，烹饪脂肪和锡罐从厨房中保存下来；锅炉和火盒中的烟道灰尘产生了战略性的钒和灯黑色。并鼓励水手节省所有可能的绳索。

“争夺和刮擦以节省废料，以炒敌人，”前“ n”文章结束。“不要忘记您作为处理重要材料的战争工人的角色是很大的。使一切都很重要，这样您就可以做更多的事情。尝试想象每块废品上的价格标签。”

通过保留自然资源来建立健康的社区 - 当时和现在的好建议。