同工同酬

在长期存在的劳动力大军发生巨大变化的时候，妇女获得工作机会和薪酬平等是重大问题。健康的白人男性参军，工业需要以前从未考虑过的工人。

亨利·j·凯泽是一位非典型的实业家，他很久以前就认识到，良好的劳动关系和任何形式的非歧视都是明智的商业实践。除了日裔美国人之外，凯泽的二战造船厂雇佣了最多样化的劳动力，包括外国人、残疾人、有色人种和妇女。在第二次世界大战之前，大约有1300万女性工人，但战争使这一数字增加到1900万。

后方的工业需要女工，并呼吁她们的爱国主义。报纸在“女性招聘”栏刊登的招聘广告不遗余力地吸引女性。位于宾夕法尼亚州的凯撒航空飞翼工厂有一篇372字的文章，题为《如何以凯撒货运的方式结束战争》。

的前两名女性1942年夏天，玛丽·c·卡罗尔和珍妮·w·王尔德被俄勒冈州波特兰市的凯撒造船厂雇佣，在美国第二次世界大战期间的海上造船厂担任焊工。她们和男性做同样的工作，工资也一样——每小时1.2美元。

据美联社1942年11月22日艾米·波特的一篇文章《女性战争工作者:她们不知道这是怎么回事，但她们得到了结果》称，战前“女性的工资一直低于男性——除了在密歇根州，这种歧视在那里是一种轻罪”。“工会容忍这种情况，因为女性只从事内部的‘女性工作’，而且人数并不多。基于性别的工资差异被写入了战前的许多工会合同。”

1942年初，联邦政府成立了全国战争劳工委员会，为同工同酬定下了基调。同年11月，它发布了第16号一般性命令，要求公司男女薪酬平等。历史学家安德鲁·e·克斯滕他指出，到1944年1月，“委员会处理了超过2250起案件……导致近6万名女工的工资上涨。”

富兰克林·德拉诺·罗斯福(Franklin Delano Roosevelt)总统领导下的美国劳工部部长就是这样的人，这并非巧合珀金斯她是第一位被任命为美国内阁成员的女性。在1942年公告# 196“战时工业妇女的‘同工同酬’”，政府的立场，由部长珀金斯和妇女局局长玛丽·安德森表达，是毫不含糊的:“女性的工资率应该与男性相同，包括入门率。”

尽管大多数工会都支持同工同酬的目标，但当女性被禁止加入某些工会时，这一点还是一个悬而未决的问题锅炉制造厂的联盟,在第二次世界大战期间，它坚定地保护其白人男性基础)。但到11月底，波特兰凯撒造船厂(Kaiser Shipyards)的3000多名妇女领到了工会卡，加州里士满(Richmond)也出现了类似的女性加入工会的情况。

美联社的那篇报道指出，珍珠港事件发生后不到一年，女性“在很短的时间内成功地完成了一场完全属于她们自己的工业革命”，她们通过第一次大规模的女性工会，通过战时劳工委员会赢得了第一个同工同酬的立法，并修改了阻碍就业机会的“保护性”立法。

1942年美联社的文章以这种乐观的观点总结道:“现在，同工同酬原则得到了承认，即使不总是得到遵守。西海岸率先将这一原则付诸实践。”

75年过去了，“原则”仍未得到解决。让我们卷起袖子，向女职工致敬。