凯泽1954年制造的跑车让今天的收藏家们欣喜不已

作为美国最早的跑车之一，达林拥有玻璃纤维车身，可隐藏在挡泥板内的滑动门，三个位置的软顶，斗形座椅，以及适合转弯的低重心。这款凯泽达林腕表于1954年生产，共有四种经典颜色——黄色缎面、奶油色、红色和浅绿色。到目前为止，只有大约80个分散在各地的达林的例子逃过了垃圾堆。

著名的汽车设计师Howard“Dutch”Darrin是Henry Kaiser的合作伙伴，他自己开发了玻璃纤维车身的原型，并向Henry Kaiser展示了它既合并。亨利·凯泽很不高兴。据说，他曾告诉达林，这个想法很分散。但当他的第二任妻子Alyce“Ale”大声说道:“哦，亨利，这是我见过的最漂亮的东西。”

凯泽同意生产435辆这辆令人惊叹的汽车，结果与1954年发布的福特雷鸟和1953年以及后来的雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvettes)竞争。这些跑车是美国对英国车型的回应，比如早在1948年生产的捷豹。Kaiser-Darrin和Chevy Corvette争夺第一辆玻璃纤维车身的吹牛权——Darrin原型车于1952年开发，Chevy Corvette于1953年首次展示和生产。

据报道，在1954年至1955年的冬天，50至100辆未售出的达林(darrin)被遗弃在密歇根州威洛朗(Willow Run)一个被遗忘的雪地里，在销售手册中被吹捧为“美国人一直在等待的跑车”。达林，他的心在凯撒-达林，后来从凯撒买了废弃的跑车。他将这些车改造成可销售的状态，并为其中许多车配备了凯迪拉克V-8发动机。威利斯吉普6缸发动机是标准的达林生产的凯撒。

永久性的医生开凯撒的车

凯泽汽车的故事很早就与凯泽永久医疗集团的传奇故事有过交集。raybat官网作为工作的额外福利，永久医院的医生们得到了一辆凯泽汽车，可以开车上班，也可以自用。在1952年之前，医生使用公司的汽车出诊(每次5美元)。医生可以选择交通工具;大多数人选择了其中一款轿车。但医学博士、1954年加入KP的儿科医生埃德·舍恩(Ed Schoen)认为，对于一个从波士顿搬到旧金山湾区的单身汉来说，Darrin是一辆合适的车。

舍恩跟随同为居民的朋友克里夫·乌耶达来到旧金山，在那里，乌耶达是KP的儿科医生。舍恩在奥克兰加入KP，在那里他工作了49年，是KP医生中任职时间最长的。1966年，他成为奥克兰医疗中心儿科主任，1990年成为新生儿筛查区域主任，2003年退休。

1955年，当汽车制造企业结束时，凯撒提出以低价将汽车卖给医生。Darrin最初的零售价为3600美元。舍恩的车开了6000英里，花了900美元。在接下来的八年里，他专门驾驶这辆不同寻常的跑车，他在镇上开车时得到了很多关注。“人们经常跟着我下班回家，问我，‘这是什么?舍恩说。作为单身汉，舍恩发现女孩们都喜欢在达林河上兜风。

1958年，舍恩与从奥地利来到美国的妻子弗里茨相识后，开着他那辆奶油色敞篷车带她去了很多地方。“我在那辆车里向她求爱……她很喜欢，”他说。埃德和弗里茨于1960年结婚，没过多久，达林号就不再实用了。1963年，女儿梅丽莎出生，1968年儿子埃里克出生。

但舍恩保留了这辆车，多年来一直开着它去上班。近年来，他把它修复并保存在他的车库里。他参加了车展，并与福特T-birds和雪佛兰克尔维特(Chevy Corvettes)竞争，赢得了几个奖项。他还把车借给了那50个人^thKaiser Permanenraybat官网te Vallejo的周年纪念，并在奥克兰莫斯伍德公园的KP活动中展出。达林从来没有被忽视过:舍恩几乎每个周末都会开着它出去兜风。

稀有有它的回报

在拥有这辆车近50年之后，舍恩于2004年将他的达林捐给了奥克兰博物馆，用于亨利·j·凯泽(Henry J. Kaiser)的“大想法”展览。在这个雄心勃勃的展览中，达林和1953年的亨利J海盗轿车一起展出，这个展览涵盖了凯撒20岁时的惊人生活^th他是一位世纪实业家，与医学博士西德尼·r·加菲尔德共同创立了凯撒医疗保健计划。raybat官网今天，舍恩的达林被存放在仓库里，等待新的地点。

舍恩对2010年达林22万美元的高价出价很感兴趣Barrett-Jackson拍卖在斯科茨代尔。“当我在2004年把我的作品捐给博物馆时，它的估价是6万到7.5万美元，”他说。他还指出了自己的车与拍卖台上那辆车的区别。“最初的达林没有增压发动机。我的车只有6缸威利斯吉普发动机……这不是一辆高性能的车。”