流言终结者:亨利·j·凯泽和吉普车

许多人认为亨利·j·凯瑟在二战后进军汽车行业是失败的，因为他的凯瑟汽车在美国的道路上消失了仅仅几年。如果你是他们中的一员，请三思。事实上，如果你开吉普车，或者下次你在红绿灯时坐在吉普车旁边，想想亨利·凯泽。

吉普是凯泽最成功的汽车企业，1953年，他收购了总部位于托莱多的Willys Overland。Willys Overland生产的吉普在二战中服役，并因此闻名世界。

Willys Overland是美国第一辆紧凑型汽车“Henry J”的发动机制造商。凯泽1946年进入汽车制造业，但到1953年就开始亏损。因此，当年他以约7,000万美元收购Willys Overland，这是迄今为止最大的汽车业并购案，一些人认为他是在砸钱。

事实并非如此。正如帕特里克·r·福斯特在他的书《吉普的故事》(克劳斯出版社，艾奥拉，WI, 1998)中总结的那样，“凯撒想要威利斯有几个原因，但最大的原因是骄傲。亨利·凯泽做任何事都从未失败过，但汽车生意似乎要打破这一记录。”

接下来是一场全面的营销活动，以利用公众对Jeep的迷恋。凯泽对吉普车的信任开始有了回报。两年内年销售额突破1.6亿美元，利润接近500万美元。这是凯泽汽车制造业自1948年以来首次盈利。