不浪费:回收利用过去和现在

回收利用并非始于1970年的地球日——许多人认为这一天是现代环保运动的诞生日期。多年来，特别是在原材料短缺的情况下，材料的重复利用一直是一种做法。

在第二次世界大战期间，建造大型船只的努力也产生了堆积如山的工业垃圾。虽然所有资源都被优先用于赢得反法西斯战争，但每个人都被鼓励提高生产效率。在凯撒造船厂，这也意味着回收。

1944年，位于加利福尼亚州里士满的4家凯撒造船厂生产了超过11000吨废钢和78000磅有色金属，以及11400个油漆桶，2056个硬质合金桶，大量的废橡胶、钢丝绳卷、废麻袋、绳子、电池和电池板。

收集的大部分材料都是在现场回收的。“我们的想法是不浪费任何东西，”一位作家在凯撒里士满造船厂的报纸《Fore’n’Aft》上解释说，“加固板(支架)、夹子、斜板、楔板、螺栓、螺母等都被分开扔进垃圾箱，然后在车间回收。”文章指出，在造船厂的“第三场”，在上个月，137名打捞工人回收了14,800英尺的管道，出售了318吨废管道末端，制造了254,616个坚固板和夹子，并回收了17.6万多个螺栓和螺母。

快进到现在，Kaiser Permanente仍在继续监视raybat官网回收利用的宏伟目标．事实上，该组织的目标是到2025年100%回收、再利用或堆肥其无害废物。

当时，就像现在一样，大规模的回收需要艰苦的工作。在战时的造船厂，废弃的黑色金属被收集起来送到钢厂重新熔化，但只有大约10%的金属准备进入熔炉。其余的人不得不在准备处停下来进行分类和清洁。回收利用并没有止步于水边。打捞工作甚至延伸到公海，船只从世界战场上打捞废料。在船上，烹调用油和锡罐是从厨房里节省下来的;锅炉和消防箱的烟道粉尘产生了重要的钒和灯黑;水手们被鼓励保存每一个可能的绳索末端。

《Fore’n’Aft》的文章最后写道:“为了抢到敌人的筹码而拼命地抢。”“不要忘记作为一名战争工作者，处理重要物资是很重要的。让每件事都有意义，这样你才能做更多有意义的事情。试着想象每一块废料上都有价签。”

通过保护自然资源来创建健康的社区——这是过去和现在的好建议。