就业之路:黑色Kaiser造船厂的工人

二战前,船厂和工会没有特别努力雇佣女性员工或黑色。然而,1941年的偷袭珍珠港后不久,显然实业家亨利·j·凯泽,多样化的工业劳动力是必不可少的国防生产在美国国内许多白人走了战争。

问题:工会的证据排除规则

通过联邦法律,造船厂被关闭商店和只能雇佣工会会员。但国际兄弟会的锅炉制造修理工,铁船建造者,和美国助手,最大的造船厂工会,不允许黑人船厂工人作为平等成员。

皇帝以与劳工组织工作,但欧盟的排他的会员就业和生产的政策是一个障碍。当凯撒起初试图雇佣工人直接不经过联盟,他开始的一个最基本的管理和劳动之间的斗争。在股权所有工人唯利是图的就业不受歧视的权利。

解决招聘问题,1937年的国际兄弟会锅炉制造厂,铁船建造者,帮助美国创造了一个“隔离但平等”成员层为黑人工人。这些被称为“辅助”当地人(加州里士满,辅助36),他们有限的成员的工作机会、申诉程序和声音在联盟事务。到1942年,超过1500名黑人工人这些助剂的成员,但由于战时就业增加,种族冲突也在这些限制。

Kaiser船厂招聘热潮

在这场战役中第一次冲突发生在波特兰,俄勒冈州。皇帝的长子,埃德加,负责3造船厂,他在招聘尽可能多的人寻求帮助。他发现响应官员在安娜·罗森博格战争的纽约地区主管人力资源委员会,授权美国就业服务支持Kaiser招聘的工人在1942年9月初没有工会的间隙。人的速度签署了400一个小时,然后向西奥克兰Kaiser造船厂,波特兰,在温哥华,华盛顿。在最初的招聘热潮之后,每日俄勒冈州的9月30日报道,1942年,亨利·j·凯泽的“魔毯特别,”一列火车从纽约到温哥华,携带30黑人工人490名乘客。

这个月早些时候,8黑船厂工人被提升为熟练的位置在波特兰。汤姆•雷部长和代理商72年波特兰当地锅炉制造厂的小屋,威胁,欧盟将“自己动手”,除非皇帝撤销晋升从普通工人熟练的工匠。

当地的旅馆72也拒绝雇佣30黑人工人从纽约来到,除了卑微的工作。冲突的安娜·罗森伯格被迫撤回支持凯撒的招聘计划。皇帝之间的紧张关系和地方提出72年达到波特兰的阿宾娜地区居民的抗议(ed)进一步流入黑人工人,要求宿舍黑人工人停止建设。

直到1942年10月7日,波特兰Kaiser船厂和Boilermakers联盟同意允许黑人工人被雇佣在造船厂,“…在所有部门中使用的最高技能。“但这种解释是联盟。

紧迫的公平招聘开始

1942年奥克兰论坛报》报道,10月21日,亨利·j·凯泽公司在温哥华船厂将继续雇佣黑人工人熟练的工作,尽管美国工会联合会的抗议。

下一个主要的冲突发生在凯撒在温哥华船厂。1942年12月中旬,一个代表150名黑人温哥华船厂工人在凯撒的院子里指责辅助联盟代表“完全开放的歧视。”和在俄勒冈州,受制于Boilermakers经过几个月的谈判的不灵活性,超过300名黑人工人被迫离开他们的工作在1943年7月因拒绝加入辅助。

1943年11月,柏克德公司的黑人工人在加州Marinship公司船厂停止工作后Boilermakers表示,他们将火430黑人工人未能加入辅助。Marinship工人去法院与约瑟夫·詹姆斯原告代表自己和1000人。詹姆斯声称在船厂黑人工人被迫加入辅助联盟没有获得联盟的特权。公平就业实践委员会的干预导致了有利的裁决的詹姆斯诉Marinship 1944年初,和执政党后来加州最高法院维持了原判。当时的战争,和船厂生产快结束了。

今天Boilmakers联盟

贝蒂里德哈特),这个国家最古老的国家公园管理员,在世界铆工露斯二世后方工作国家历史公园的网站熙熙攘攘Kaiser里士满造船厂。她是一个职员全黑的锅炉制造修理工联盟36,赞赏的联盟已经走了很长的路对纠正过去的不公正。今天,工会是一个公园的主要支持者并积极招募女性在贸易。

raybat官网Kaiser Permanente,亨利·j·凯泽唯一现存的制度遗产,遵循良好的商业实践雇佣劳动力多元化和包容性。我们很自豪是难以实现机会均等的一部分,由剥夺工人渴望为美国和支持自己的努力,一个开明的商业领袖:亨利·j·凯泽。